GM韩国公司将拆成2家企业 分析人士称或退出韩国
2018-10-23 20:10:00

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网易轿车10月23日报导 据韩国媒体报导,通用轿车在本年早些时候揭开了名为Cruise AV的机器人出租车的庐山真面目。所谓的机器人出租车正是将轿车同享效劳(比方Uber)同自动驾驭轿车相结合的产品。现阶段出于安全监管的意图,Cruise自动驾驭轿车仍需求搭载人类驾驭员。但是在不久的未来Cruise将会研制完全不需求人工干预的自动驾驭系统。

依照现有出租车的路程费核算,假如一辆车跑一趟的路费需求100美元,那么换成是机器人出租车又搭载四名乘客的话,每人须付出的车费只要25美元。关于企业来说,机器人出租车还能为其省下延聘人类驾驭员的本钱。

GM韩国公司将拆成2家企业 分析人士称或退出韩国

通用轿车战略

通用轿车董事长玛丽·博拉就猜测,机器人出租车的盈余率或可到达20%到30%。

2008年的全球金融危机期间,通用轿车宣告请求破产维护,但在此后又奇观般的完成复苏。自那之后,通用轿车就完全抛弃寻求成为全球销量榜首车企的方针。

现在通用轿车的全球战略和仅有爱好就是完成盈余。玛丽·博拉在承受记者采访时提到:“假如通用轿车不能在某个商场的竞赛中制胜,那么咱们将会脱离它或许改动商业模式。”

她主张,10%的盈余率可以作为通用轿车是否应该退出某一商场的门槛。

通用轿车还计划押宝未来轿车行业的开展,其中就包含机器人出租车和电动轿车。

在这一战略框架下,通用轿车退出了五个商场(包含澳大利亚和波兰)并封闭了13个拼装工厂。

分拆计划

就在上星期五(当地时刻10月19日),通用轿车韩国公司同通用轿车官员召开了一次股东大会。就在此次大会上,与会者赞同将通用轿车韩国公司拆分红两个实体,一个是出产实体,另一个是研制实体。

值得一提的是,通用轿车韩国公司第二大股东——韩国开发银行甚至都未获答应参与上述大会。

不过即便韩国开发银行被答应参会,终究的会议效果也不会呈现太大改变。韩国仁川都会区正在考虑撤销将Cheongna驾驭测验区租给通用轿车运用的计划,而通用轿车韩国公司的工会组织现已决定将采纳全面应对办法,其中就包含施行停工。

韩国政府在本年4月向通用轿车韩国公司注资8400亿韩元(约合7.42亿美元),此举部分意图在于争取时刻以防止突然性大规模裁人的状况发作。

韩国政府对通用轿车韩国公司出资的条件条件之一就是,通用轿车在韩工厂将运营继续十年时刻。

在没有同韩国开发银行和工会组织进行充沛洽谈的条件之下,在把(分拆)计划提交股东大会表决之前,通用轿车就决定将通用轿车韩国公司拆分红两家实体,此举自然会引发外界对其是否将恪守在韩运营许诺的忧虑。

不过,关于一家在某地无法盈余的全球企业来说,要阻挠它退出也很困难。除非企业可以经过降低本钱的方法提高出产力。

有业内人士指出,一方面韩国政府需求就“通用轿车在取得额定出资之后退出韩国商场”一事做足预备,另一方面通用轿车韩国公司采纳办法提高出产力也至关重要。(普尔)

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