新潮运动的青年良品 再试领克02心得共享
2018-10-23 20:08:00
v> 数月前我曾触摸过领克02,其时留下了“青年良品”的好形象。新潮的规划,抢眼的高颜值都是招惹年青买家重视的光环,现在再次相遇,我发觉领克02仍是一部重视控制体会的“特殊SUV”。

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网易轿车10月8日报导 早前我曾在静态实拍中触摸过领克02,其时留下了浓缩版领克01的形象,也看到了领克宗族化规划言语得以在不同类别车型中运用的成效,此外更趋年青生机和运动化的形象也让我浮光掠影。比较于都市SUV定位的01而言,领克02用似跨界SUV又似紧绷掀背车的轿跑化身姿赚足了眼球,个人认为是现在领克宗族三款车型中颜值担任。从文章谈论区咱们整理到网友关于领克02最为关心的几个问题,下文交叉会有回答。

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领克02
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领克一切车型均出自沃尔沃与吉祥联合研制的CMA根底模块架构,在这个具有很好扩容性的架构下,可以很灵敏地衍生出不同类别的车型占领细分商场,稍有不同的是,领克02出自CMA-L架构,这儿的L并非加长,而是代表着LOW低重心规划。

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●潮装出街,更懂年青人

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「所谓轿跑式SUV,就是尽可能的压低车身,营造出低趴姿势」

领克02是01的浓缩版,在尺度更紧凑有致,但配备、动力规范不减,与01构成双子星组合。定位运动轿跑SUV的领克02不管从视觉上仍是尺度上比照都不难发现低重心的特征,此外为了寻求更富驾御性体会就必然就要减肥,比起01这般规范城市SUV在尺度上要更短、更矮小,唯一宽度上有所增加,宽体车身加上低重心视觉,营造出低趴爬行姿势。

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比起领克01更为斗胆的配色计划可以斩获年青人审美,更简单取得高人气重视,眼前这部蓝色涂装配合着底部身侧防擦围住组成的双色车身,已然具有不错的颜值。但更高人气来自于灰色+橙色双色涂装,更能焕宣布领克02动感前卫的定位。

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SUV仅仅包装,更重要的是领克02是一部新潮有型,具有明显运动颜色的运动型跨界SUV。标志性的领克规划按期而至,你可以看到细长条的LED日行灯和分体式大灯,神似高端跑车。尾部的能量晶体尾灯同样是一处精彩规划,而且肯定原创,夜幕降临时,相似能量满格的尾灯点亮后与两边“眼袋”构成一幅领克宗族化规划尾灯,全人类现已无法阻挠贯穿式车尾规划,领克挑选了黑色高光饰板将左右两只尾灯连为一体。

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●运动化高质感座舱

领克的座舱在规划和制作工艺上都位居前列,向驾驭员一侧偏转的中控屏显示出强化个人座驾的意味,高清1920x1080P分辨率+选用智能手机常见的大猩猩玻璃面板带来了适当震慑的视听感触,比较领克01而言,再经优化的界面交互有着比美智能手机般的操作体会,而根据安卓系统开发而成支撑多项敞开APP,科大讯飞技术的语音交互以及国内最易用的高德导航都阐明领克懂得做一台好用美观的车机。

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令人形象深入的还有车内运动前卫的选材用料,红黑相间加入了蜂窝状规划,看上去就充溢运动感的座椅对侧向支撑特意进行了强化。试驾车型为1.5T两驱顶配 双聚散器 劲Pro车型,价格15.28万元,可以供给2.0T劲Pro相同的配备。

「能量波出风口」空调出风口开/闭方法共同,但又契合人体直觉操作
「能量波出风口」空调出风口开/闭方法共同,但又契合人体直觉操作

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领克02的车厢工艺水准与01保持共同,凸显高档奢华感的电子挡杆、autohold,手机无线充电、座椅回忆、座椅加热、infinity燕飞利仕合作的音响系统等等配备得以保存,但受限于本钱和定位原因,电子尾门将缺席。

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「乘坐空间短促,更适合二人世界」

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●Q1:空间够用否?

现在来看,领克02是领克三款车型中对后排空间最不受重视的一个,乘坐空间相对紧凑,成年人坐如后排后基本上要顶到前排座椅背部,头部空间余量也并不富余,后排空间体现挨近于高尔夫、福克斯这样重视驾驭体会的两厢A级轿车。但在体现后排关心体会的配备并不低,像是全景天窗、空调出风口、带杯架的手枕、2个USB充电接口,而且配备了规范3个头枕和整体三点式安全带,空调出风口风摆乃至可以左右别离调理、还有友爱的近乎全平的地板凸起也体现了领克内饰规划环节上的全面周到。

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●高水准的1.5T三缸动力

领克02主推1.5T三缸动力,此外还供给有2.0T四驱版作以弥补,后续还将推出2.0T两驱6AT版别,或许会有倾向运动化的包装重塑,领克03与02共同配备由沃尔沃、吉祥同享的Drive-E系列动力总成,包含1.5T三缸涡轮增压直喷发动机,以及自产自销的7速湿式双聚散变速箱。1.5T高功率版发动机调校得很急进,足足有180马力,要知道2.0T四驱版也只要190马力,再有就是留意1.5T发动机也是需求加注95#汽油的。此外比较2.0T车型而言,1.5T车型少了启停系统,

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技术上有沃尔沃做背书的领克在同价位同级别动力、底盘技术的比拼中占有优势。7速湿式DCT双聚散变速器具有全球变速箱中最高97%的传动功率,挨近手动变速箱的传动功率,而结合动力总成归纳传动功率93.4%,更高的传递功率预示着更少的动力丢失,有助于发挥发动机功能和燃油经济性。

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而在日常驾驭中,动力呼应活跃,提速一点点不会迷糊,不奉告的景象下,底子无法感知是三缸动力。可以将三缸机匹配到如此直爽的动力体会,仍是可以体现吉祥沃尔沃的技术实力。只要当车速超越80km/h以上大油门压榨动力再提速时,才可以感觉到三缸小排量涡轮发动机在动力储藏上的局限性,加快力道来得不如低扭体现迅猛。

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●Q2:低速行进抖不抖?严厉含义来说,在低速活动或是频频改换油门/刹车工况下,经验丰富的驾驭员是可以发觉到双聚散器变速箱在低速动力结合阶段的少许生涩感,领克02对此处理得现已挨近于完美,水准挨近于群众,并不易发觉。为了消除顾客的忧虑,质疑三缸机和双聚散器变速箱耐久性,厂方供给动力系统的终身质保效劳,也体现了新晋品牌的诚心。

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●驾控灵敏风趣,无感的转向稍拖后腿

有了更紧凑的车身,咱们更是斗胆将领克02开向山路间驾驭,探寻一下整部车的运动潜能。首要领克02一点点不会让我感觉到驾驭一部SUV,车尾紧致的跟从性,适度合理的侧倾和呼应活跃的动力都让我有着驾驭两厢掀背车的幻觉,我想这正是“轿跑SUV”定位的初衷达到了吧。

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悬挂设定中性偏硬,而通过沟坎时也不会给人留下僵硬的形象,从底盘传来的动静“很闷”,是很对国人口味的高档阻隔感。更重要的是悬挂的回弹收紧不磨蹭,处理波动上坎决断高效,行进质量乃至越级挨近奢华车水准。

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●最大吐槽:回馈短缺的转向手感

相对单薄的环节仍是领克02的转向设定,阻隔了车轮与地上的信息交流,驾驭中双手的参加感被无感的转向回馈无情掠夺了,在急进攻弯时,不可以尽兴详尽调整车轮摆向。总归相对冷酷的转向稍稍拖了驾驭功能的后腿,或许关于大多数代步用处的买家而言,这样简便省力的转向才最讨喜吧。

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小结一下领克02 1.5T+7DCT两驱版别的驾驭体会,先说动力方面做到了三缸机抢先水准,挨近四缸机的平顺性体现,高功率版别动力标定比较急进,直比2.0T少了10马力,油门呼应活跃,相对单薄是剧烈驾驭中,若后段深探动力储藏稍显“气短”。紧致运动化的底盘设定彻底不在SUV动态体现领域,更挨近欧洲掀背车,底盘滤震高档有奢华车质感,相对单薄的仍是转向手感,驾驭中缺少交流参加性。

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●总结

现在领克01、02、03三款车型均已入列,展示出共同性的品牌规划、精美座舱和高档行进质量,01是统筹多面定位的SUV,最适合那些顾家、重视多面性的传统买家;没有发布价格的03则是轿车产品线的新晋选手,比较02而言内饰相同,但强化了后排乘坐空间;02则更能展示车主审美,将颜值和个人价值诠释得酣畅淋漓,也是最富体现力的领克车型。

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